泰星减速机服务中心：减速机的装配技术和检验要求 |
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作者：txjzb 来源：本站 点击：178 |
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减速机的装配技术和检验要求: 一、 减速机的装配技术要求 1.轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求. 2.轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环；用0.05mm毫米塞尺检查不得通过. 3.圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定. 4.底座、箱盖及其他零件未加工的内表面和齿轮（涡轮）未加工表面应涂底漆并涂以红色耐油漆，底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆（或者按照主机要求配漆）. 二、减速机试运转技术要求 1.空载试运转：在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时. 2.负荷试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时. 3.全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油. 4.负荷运转时，对于齿轮减速机其油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过45℃，对于蜗杆减速器不得超过60℃. 三、减速机箱体技术要求 1.铸造箱体必须经过时效处理. 2.底座与箱盖合箱后，边缘应平齐，总长>1200mm时，相互错位每边不大于2mm，总长≥1200mm时，相互错位每边不大于3mm. 3.底座与箱盖合箱后，未紧固螺栓时，用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3. 4.轴承孔的轴线与剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm. 5.轴承孔的椭圆度与不直度按照7级精度GB1184-1996. 6.轴承孔端面与其轴线的不垂直度按照7级精度GB1184-1996. 7.轴承孔中心线不平行度公差、中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（圆柱齿轮传动）、轴承孔中心线不相交性公差、中心线夹角的极限偏差（圆锥齿轮传动）、轴承孔中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（蜗杆传动）应符合设计要求. 四、减速机润滑技术要求 1.注明润滑油粘度或牌号. 2.润滑油应定期更换，一般新减速器第一次使用时，运转7~14天后更换新油，以后可根据情况3~6个月更换一次. |
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